Xe tải Fuso Canter 8.2 ,được nhà máy Mercedes Benz Việt Nam nhập khẩu 100% linh kiện từ nhà máy Mitsubishi Nhật Bản về lắp ráp,đây chính là chiếc xe tải Mitsubishi ngày xưa mà chúng ta vẫn thấy chạy trên đường. Như các bạn thấy,đây là dòng xe tải bền bỉ,mạnh mẽ và tiết kiệm nhất trong các dòng xe tải có động cơ điều khiển cơ khí. Mang thương hiệu Nhật Bản, kết hợp với dây chuyền lắp ráp hiện đại của thương hiệu xe Mercedes,chiếc xe Canter 8.2 này không còn gì để chê về chất lượng xe,nó được kiểm tra rất chặt chẽ trước khi xuất xưởng. Các chi tiết trên xe được lắp ráp chuẩn đến từng chi tiết nhỏ,nên khi đến tay khách hàng sử dụng,quí vị sẽ an tâm về độ an toàn mà chiếc xe này khi nó hoạt động.
xe tải fuso canter 8.2 thùng mui bạt tải trọng 4600Kg
Động cơ 136 mã lực được lắp trên xe tải Fuso 5 tấn cùng với hệ thống chassi dầy,cầu to,khiến nó có thể cõng được những chuyến hàng nặng gấp 3 lần tải trọng mà trên gấy tờ cho phép mà không phải lo lắng gì về độ an toàn.
động cơ 4D34 công suất 136 mã lực
Sau đây thông số kỹ thuật của chiếc xe tải Fuso Canter 8.2 thùng mui bạt:
| Thông số chung: |
| Trọng lượng bản thân : | 3405 | kG |
| Phân bố : – Cầu trước : | 1755 | kG |
| – Cầu sau : | 1650 | kG |
| Tải trọng cho phép chở : | 4600 | kG |
| Số người cho phép chở : | 3 | người |
| Trọng lượng toàn bộ : | 8200 | kG |
| Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao : | 7455 x 2170 x 3130 | mm |
| Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) : | 5600 x 2040 x 740/2000 | mm |
| Khoảng cách trục : | 4170 | mm |
| Vết bánh xe trước / sau : | 1665/1660 | mm |
| Số trục : | 2 | |
| Công thức bánh xe : | 4 x 2 | |
| Loại nhiên liệu : | Diesel |
| Động cơ : | |
| Nhãn hiệu động cơ: | 4D34-2AT4 |
| Loại động cơ: | 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp |
| Thể tích : | 3908 cm3 |
| Công suất lớn nhất /tốc độ quay : | 100 kW/ 2900 v/ph |
| Lốp xe : | |
| Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: | 02/04/—/—/— |
| Lốp trước / sau: | 7.50 – 16 /7.50 – 16 |
| Hệ thống phanh : | |
| Phanh trước /Dẫn động : | Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không |
| Phanh sau /Dẫn động : | Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không |
| Phanh tay /Dẫn động : | Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí |
| Hệ thống lái : | |
| Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : | Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực |
| Ghi chú: | Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá |
Hệ thống chassi dầy,chắc chắn,với chất thép được tôi luyện khắt khe do các kỹ sư người Nhật thiết kế sản xuất:
Hệ thống chassi trên xe tải Fuso
Không gian cabin trên xe Fuso Canter rất rộng và thoáng,có thể chế thành giường ngủ tiện lợi ở vị trí ghế phụ thay cho việc phải sử dụng cabin kép khi phải chạy trên đường trường xa.
